據外媒報道，本田今年將限量推出300輛CRV-FCV氫燃料電池汽車(chē)，使該公司能夠在進(jìn)入大眾市場(chǎng)之前收集駕駛員的反饋和數據。本田新的CRV氫電混合動(dòng)力汽車(chē)將為本田提供一個(gè)獨特的機會(huì )來(lái)評估駕駛員的行為，當提供兩種零排放選項時(shí)，動(dòng)力電池和燃料電池。除了續航里程為270英里的燃料電池外，新車(chē)還包括續航里程為29英里的小型電池。

本田預計，CRV快速的加氫時(shí)間和長(cháng)續航里程將吸引商業(yè)司機，而電池可以保留用于短途旅行或氫燃料站不方便時(shí)。本田今年將限量推出300輛CRV氫燃料電池汽車(chē)，使該公司能夠在進(jìn)入大眾市場(chǎng)之前收集駕駛員的反饋和數據?！癈R-V氫電版是我們最受歡迎的車(chē)型，提供客戶(hù)真正想要的東西很重要，”本田可持續發(fā)展和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁杰伊·約瑟夫（Jay Joseph）在3月份的托倫斯園區參觀(guān)中表示?！爸匾氖?，人們要意識到交通的替代方案。只要零售氫氣可用，對我們來(lái)說(shuō)，提供這種選擇就很重要。Tsang說(shuō)，該公司將氫氣視為一種具有巨大潛力的能源選擇，可以支持其客戶(hù)減少碳排放的個(gè)人目標。他說(shuō)：“商用CR-V e：FCEV客戶(hù)將立即體驗到零排放和快速加氫的好處，并可以指出他們使用這種先進(jìn)技術(shù)為可持續交通的未來(lái)做出貢獻。應對電池垃圾危機本田現在也是在采取措施在電動(dòng)汽車(chē)電池供應鏈中建立更多循環(huán)性的汽車(chē)制造商之一。該公司與美國回收商Ascend Elements達成協(xié)議，回收鋰、鎳、鈷和其他材料進(jìn)行再利用。除了電動(dòng)汽車(chē)電池之外，對整個(gè)電子垃圾領(lǐng)域采取行動(dòng)的必要性是顯而易見(jiàn)的。根據聯(lián)合國和國際電信聯(lián)盟的一份報告，“世界上電池廢物的產(chǎn)生速度是記錄在案的電子廢物回收的五倍?！霸谌蚍秶鷥?，每年產(chǎn)生的電池廢物每年增加260萬(wàn)噸，到2030年有望達到8200萬(wàn)噸，比2022年的數字進(jìn)一步增長(cháng)33%?！痹陔妱?dòng)汽車(chē)生命周期中建立更長(cháng)的使用壽命和循環(huán)性可以幫助汽車(chē)制造商及其商業(yè)客戶(hù)減少他們在電池廢物流中的作用。然而，對于非商業(yè)用途，一個(gè)更全面的解決方案將減少對個(gè)人擁有的汽車(chē)的關(guān)注，而更多地關(guān)注公共交通、步行社區和其他替代方案。